Hur mycket fel får

  • hur mycket fel får
  • Hur många fel får man ha på teoriprovet
  • Hur många fel får man ha på uppkörningen
  •   Fler än   nöjda studenter

      Mer än 20 års erfarenhet

      Alla coacher har

    Hur många fel får man ha på grund av att notera 1,8?

    Diskussioner kring antagning, prövning, urval mm

    emmaedner
    Newbie-postare
    Inlägg: 40
    Blev medlem: sön 04 apr,

    Hur många fel får man ha till att nedteckna 1,8?

    Inläggav emmaedner »

    Under filarkivet är kapabel man titta normeringstabeller ifrån tidigare test och jag kollade lite på dessa från dem senaste tre proven (alltså bara dem som äger varit detta nya HP). Och ifall jag tolkar dessa riktig har man de senaste proven fått 1,8 angående man äger haft mindre än fel på verbala delen respektive fel vid kvantitativa delen..

    Låter inte detta som väldigt mycket fel för för att få 1,8? Är detta jag likt tolkar tabellerna helt fel?

    Upp

    danlar
    Före detta VIP-Medlem
    Inlägg: 18
    Blev medlem: ons 23 jan,

    Re: Hur flera fel får man äga för för att skriva 1,8?

    Inläggav danlar »

    Nej, ni har läst helt riktig. Problemet existerar bara för att provet inom sig existerar så svårt att detta blir enstaka femma för att konsekvent komma upp inom så "få" fel fyra gånger vid raken. dock kan man så önskar man

    Upp

    emmaedner
    Newbie-postare
    Inlägg: 40
    Blev me
  • hur mycket fel får
  • Hur mycket ”fel” får man göra när man kör?

    Jag vet inte exakt hur mycket ”fel” man får göra, men man får i varje fall inte begå sådana brott mot trafikregler som kan ge körkortsåterkallelse. Villkoren för körkort är faktiskt lika för alla, med skillnaden att den som har prövotid (upp till 2 år efter den dag körkortet utfärdades) måste göra om förarprovet för att kunna återfå körkortet medan den som inte (längre) har prövotid däremot återfår körkortet då tiden för återkallelse har utgått.

    Vad gäller trafiksignaler så har man ”rätt” att köra vidare även om det hunnit bli rött ljus, om man passerat stopplinjen medan det fortfarande varit grönt ljus, för även om man har grönt ljus så kan man ju alltid ha något hinder att behöva stanna för, som exempelvis gående eller cyklister som färdas på gång- eller cykelbanan längs sidan av körbanan, som ju kan ha grönt ljus samtidigt som fordonstrafiken i samma eller rakt mötande färdriktning - och i en sån trafiksituation har ju svängande fordonsförare väjningsplikt mot gående eller cyklister.
    Jag kan säga att jag har själv kört mot rött ljus åtminstone två gånger, dock inte på ett straffbart sätt:
    a gången var jag tvungen att stanna för

    Vad händer om jag får tillbaka för mycket i växel och inte lämnar tillbaka pengarna?

    Hej!

    Tack för att du vänder till Lawline med din fråga!

    Det finns en princip inom svensk rätt som heter condictio indebiti och innebär att mottagaren av en misstagsbetalning är skyldig att återbära vad hen mottagit, dvs. den del som översteg vad man enligt växeln var berättigad till. Det handlar alltså inte om hur mycket fel i växel du får i relation till hur mycket du handlade för, utan det är enbart det felaktiga beloppet som spelar roll.

    Återbäringsskyldigheten är dock inte ovillkorlig, om en person är i god tro om att hen fått rätt växel och utifrån denna villfarelse förbrukade pengarna kan hen inte anses vara skyldig att återbära pengarna.
    Denna princip förekommer i rättspraxis med jämna mellanrum och i olika situationer, i NJA s. förklarade Högsta domstolen att det räcker med att mottagaren insåg att betalningen skett av misstag för att bli återbäringsskyldig. Gränserna för återbäringsskyldigheten och principen om condictio indebiti är dock inte helt klara och varierar från fall till fall. En av nyckelfaktorerna är dock om mottagaren kan anses ha varit i god tro, men tröskeln för när